Per le merci spedite nell'emisfero australe in estate, è necessario prevenire l'umidità nel container.
L'estate nell'emisfero settentrionale è arrivata e mentre il sole attraversa l'equatore fino a nord, la temperatura che sentiamo aumenta con l'arrivo dell'estate. Il nostro paese ha iniziato ad entrare in un clima caldo e umido.
Nella spedizione globale di merci via mare, le merci spedite dall'emisfero settentrionale in questa stagione si trovano in un ambiente ad alta temperatura e alta umidità quando sono imballate. Non solo il contenuto di umidità nell'aria è elevato, ma anche il contenuto di umidità dei cartoni confezionati, dei pallet e delle merci stesse sarà superiore rispetto ad altri. La stagione è alta. È molto facile avere più di decine di litri di umidità in un contenitore.
La registrazione in tempo reale di un sistema di tracciamento delle navi online mostra l'impronta della nave mercantile dall'emisfero settentrionale all'emisfero meridionale. Fonte immagine: Traffico marittimo https://www.marinetraffic.com
Quando la nave cargo lascia il porto verso sud, attraversa l'equatore ed entra nell'emisfero australe, la temperatura si abbassa sempre di più man mano che si scende a sud, e l'umidità all'interno del container mostra il seguente andamento centralizzato
1) Al diminuire della temperatura, la capacità dell'aria' di assorbire l'umidità diminuisce e l'umidità relativa aumenta gradualmente fino a raggiungere il 100%, formando condensa nel contenitore;
2) L'umidità nel carico stesso e nei materiali di imballaggio evaporerà nell'aria con le variazioni di temperatura, aumentando il rischio di pioggia dei container;
Man mano che il tempo di viaggio si allunga, la qualità del carico umido sarà notevolmente compromessa, come il deterioramento e l'agglomerazione. Dopo che i cartoni e i pallet sono stati ripetutamente umidi, perdono gradualmente la loro forza, producono muffe e influiscono sulla merce.
Esempio: l'immagine sotto sono i dati registrati da un container da Guangzhou, Cina a Melbourne, Australia ad agosto. Spedizione dal 10/08 al 30/08 per Hong Kong, la temperatura nell'emisfero settentrionale è generalmente intorno ai 30°C. Dopo l'arrivo in Australia, la temperatura è scesa sotto gli 8°C, con un calo intermedio di 22°C.
Questo percorso è relativamente breve. Nonostante siano passati solo 20 giorni, il contenitore essiccante inserito nel contenitore ha assorbito più di 30kg di acqua.
In questo caso concreto: l'essiccante inutilizzato ha fatto inumidire la merce nel contenitore e i cartoni sono diventati morbidi, il che ha influito sulle vendite e può essere solo riconfezionato; dopo che l'essiccante è stato utilizzato, le merci erano ancora intatte quando sono arrivate al porto.
Secondo la nostra esperienza, nel trasporto di container, le merci trasportate da un luogo caldo a uno freddo sono sempre a maggior rischio di umidità. Pertanto, in estate, le merci spedite dall'emisfero nord all'emisfero sud (o il percorso deve passare attraverso l'emisfero sud) devono essere protette dall'umidità nel container. È più necessario regolare la quantità di essiccante del contenitore in base alla lunghezza del viaggio. Così da raggiungere l'obiettivo finale di tutelare la sicurezza delle merci e degli imballaggi.
